استاندارد MIL برای ارتعاش چیست؟

در دنیای پرطلب ارتش و دفاع، تجهیزات باید در سخت ترین شرایط قابل تصور، عملکرد بی نقص داشته باشند. این شامل لرزش های مداوم از وسایل نقلیه زمینی، هواپیماها,برای اطمینان از قابلیت اطمینان، بقای و عملکرد تجهیزات نظامی،استانداردهای آزمایش لرزشنه فقط توصیه می شود، بلکه کاملاً اجباری است.ما متخصص در ارائه سیستم های تست ارتعاش قوی قادر به پاسخگویی به این الزامات فوق العاده سخت.

در حالی که استانداردهای مختلف خاص نظامی وجود دارد، به طور گسترده ای شناخته شده و جامع ترین معیار برای ملاحظات مهندسی محیط زیست و آزمایشات آزمایشگاهی در ارتش ایالات متحده استMIL-STD-810سریال

MIL-STD-810: راهنمای قطعی برای آزمایش محیط زیست نظامی

MIL-STD-810، "تفکرات مهندسی محیط زیست و آزمایشات آزمایشگاهی"یک استاندارد نظامی ایالات متحده است که توسط وزارت دفاع منتشر شده است. این یک روش استاندارد برای آزمایش تجهیزات تحت طیف گسترده ای از استرس های زیست محیطی فراهم می کند،از جمله شوک و، مهمتر از همه، ارتعاشهدف اصلی آن این است که اطمینان حاصل شود که تجهیزات نظامی به طور مناسب طراحی شده و می توانند در شرایط متنوع و اغلب شدید که در طول کل عمر خود مواجه می شوند، مقاومت کنند.، از ذخیره سازی و حمل و نقل تا استفاده فعال.

اصول اصلی آزمایش لرزش MIL-STD-810:

• خیاط:یک مفهوم اساسی در MIL-STD-810 "تخصیص" است. این بدان معنی است که آزمایش ها به سادگی به یک مشخصات عمومی اجرا نمی شوند؛ در عوض،روش های آزمایش خاص و شدت آن ها برای تکرار استرس های محیطی واقعی که تجهیزات در طول چرخه عمر عملیاتی و لجستیکی خود تجربه می کنند، سفارشی می شوند.این تضمین می کند که آزمایش مربوط و مقرون به صرفه است.
• تکرار اثرات، نه فقط محیط:این استاندارد بر تکراراثراتاز محیط های دنیای واقعی در تجهیزات، به جای اینکه فقط شبیه سازی محیط خود را.این اغلب شامل استفاده از روش های آزمایش آزمایشگاهی است که ممکن است شدیدتر یا سریعتر از شرایط دنیای واقعی باشد تا نقاط ضعف را سریعتر نشان دهد.
• روش های آزمایش جامع:آزمایش لرزش در MIL-STD-810 عمدتا تحت پوشش قرار می گیردروش 514 (تلاطم)اين روش بسيار تفصيلي است و روش هاي مختلفي را براي شبیه سازي سناريوهاي مختلف ارتعاش بيان مي کند:
  • روش اول - ارتعاش عمومی:به تجهیزات حمل شده به عنوان محموله امن یا برای استفاده در انواع وسایل نقلیه (زمینی، بال ثابت، بال چرخش) اعمال می شود.این روش به طور معمول برای آزمایش لرزش عمومی مورد استفاده قرار می گیرد.
  • روش دوم - حمل و نقل محموله:شبیه سازی لرزش تجربه شده توسط محموله های غیرقابل اطمینان در وسایل نقلیه مختلف.
  • روش سوم - حمل و نقل وسایل نقلیه چرخدار:تمرکز بر ویژگی های مخصوص ارتعاش وسایل نقلیه چرخ دار در مناطق مختلف است.
  • روش IV - حمل و نقل خودرو با ردیف:به لرزش های اغلب شدیدتر و پیچیده تری که در وسایل نقلیه ی چرخ دار (به عنوان مثال تانک ها، حمل کننده های زرهی پرسنل) رخ می دهد، پاسخ می دهد.
  • روش V - ارتعاش هلیکوپتر:شبیه سازی مشخصات مخصوص و اغلب پیچیده لرزش مرتبط با پرواز هلیکوپتر.
  • روش ششم - ارتعاش هواپیما با بال ثابت:پوشش محیط های ارتعاشی که توسط تجهیزات نصب شده در هواپیماهای بال ثابت تجربه می شود.
  • روش هفتم - ارتعاش در کشتی:با ویژگی ها و فرکانس های خاص ارتعاش روی کشتی های دریایی مواجه می شود.
  • روش هشتم - آزمایش لرزش تصادفی:بر استفاده از ارتعاش تصادفی پهن باند تاکید می کند که شبیه سازی واقع بینانه تری از محیط های عملیاتی و حمل و نقل پیچیده در دنیای واقعی است.
• محدوده فرکانس و سطوح شتاب:محدوده فرکانس ها و سطوح شتاب (G-force) برای آزمایش لرزش تحت MIL-STD-810 بسته به روش انتخاب شده و کاربرد خاص بسیار متفاوت است.فرکانس ها می توانند از چند هرتز (هرتز) تا 2000 هرتز یا حتی بالاتر باشند، با سطوح شتاب از کسری از G تا ده ها یا حتی صدها Gs برای حوادث شبیه شوک خاص.
• مدت زمان آزمایش:مدت زمان آزمایش نیز بسیار متغیر است، اغلب نیاز به چندین ساعت آزمایش در هر محور (معمولاً هر سه محور ارتگونال) ،گاهی اوقات صدها یا هزاران ساعت برای شبیه سازی چرخه زندگی جمع آوری می شود.
• نظارت عملیاتی:هر زمان که عملی باشد، اجزای آزمایش باید در طول آزمایش لرزش فعال و عملی باشند. این امکان را برای نظارت و ثبت عملکرد فراهم می کند.شناسایی هرگونه تخریب عملکردی یا خرابی های متناوب ناشی از ارتعاش.

سایر استانداردهای مربوطه ارتعاش نظامی:

در حالی که MIL-STD-810 استاندارد کلی است، مشخصات نظامی دیگر نیز بسته به تجهیزات خاص و استفاده مورد نظر آن ممکن است مرتبط باشند:

• MIL-STD-167-1 (تلاطم های مکانیکی تجهیزات کشتی):به طور خاص به آزمایش لرزش برای تجهیزات طراحی شده برای استفاده در کشتی های دریایی می پردازد، اغلب بر فرکانس ها و شتابهای تولید شده توسط کشتی تمرکز می کند.
• RTCA DO-160 (شرایط محیطی و روش های آزمایش تجهیزات هواپیمایی):اگرچه DO-160 برای هوانوردی غیرنظامی توسعه یافته است، اما به دلیل الزامات جامع و دقیق آزمایش لرزش، اغلب برای سیستم های هواپیمایی نظامی و سیستم های هواپیمایی مورد استفاده قرار می گیرد.

پاسخگويي به سختي هاي آزمايشات ارتعاش نظامي:

دستیابی به انطباق با استانداردهای ارتعاش نظامی مستلزم سیستم های آزمایش ارتعاش بسیار قدرتمند است. این شامل:

• شاکر های الکترودینامیک قوی:قادر به تولید نیروهای بالا، محدوده فرکانس گسترده و کنترل دقیق بر روی پروفایل های ارتعاش پیچیده است.
• کنترل کننده های ارتعاش پیشرفته:با نرم افزار پیچیده ای برای تولید موج های تصادفی، سینوس و شوک، جمع آوری داده ها و تجزیه و تحلیل در زمان واقعی.
• نصب سفارشی:ضروری برای نصب ایمن ماده آزمایش به میز لرزه کننده برای اطمینان از انتقال دقیق و نماینده لرزش.

در "دنگوان پریسیشن"، درک عمیق ما از این استانداردهای نظامی، همراه با تخصص ما در تولید تجهیزات آزمایش لرزش با عملکرد بالا،ما را به عنوان یک شریک قابل اعتماد برای پیمانکاران و تولید کنندگان دفاعی قرار می دهدما راه حل های قوی و قابل اعتماد لازم را ارائه می دهیم تا اطمینان حاصل شود که تجهیزات مهم شما می توانند در سخت ترین محیط های پویا مقاومت کنند،تضمین عملکرد و زنده ماندن در میدان.